jueves, diciembre 1, 2022

Llévame a la luna: ¿Cuánto cuesta un billete al espacio?

Redacción

Ha llegado la era del turismo espacial

Al menos, eso es lo que esperan varias empresas que han invertido miles de millones en la industria. Ha habido turistas espaciales antes : el primero fue el millonario empresario estadounidense Dennis Tito, fundador de la inversora Wilshire Associates, que pagó 20 millones de dólares para viajar a la Estación Espacial Internacional con una tripulación rusa en 2001. Pero ahora, estamos a punto de ver despegar una nueva ola de proyectos.

El 11 de julio, Richard Branson viajó 85 km de altura en un avión cohete con el fín de llegar al «borde del espacio» (donde técnicamente comienza el ‘espacio’ es definido de manera diferente por las agencias, lo que convierte el tema en un punto de discordia entre quienes afirman que ha de pasar la Fédération Aéronautique Definición internacional de 100 km para considerarse como espacio). Branson viajó en el VSS Unity, que se lanzó desde la nave nodriza VMS Eve, que lleva el nombre de su propia madre.

La empresa Branson, de 70 años, cofundada en 2004, Virgin Galactic , dispone de un salón estilo aeropuerto, listo y esperando en el desierto de Nuevo México para llevar a los pasajeros en naves espaciales para viajes de 90 minutos, con algunos minutos en baja órbita donde los pasajeros experimentarán ingravidez. La empresa espera comenzar su andadura en el 2022.

Mientras tanto, la empresa de Jeff Bezos, Blue Origin, realizará su primer viaje tripulado al espacio el 20 de julio, con Bezos, su hermano Mark y otros dos pasajeros a bordo. En el futuro, el cohete de Blue Origin llevará hasta seis pasajeros en vuelos suborbitales que permitirán mirar a través de seis ventanas de observación y, volará de forma autónoma.

Mientras tanto, SpaceX de Elon Musk, que ya trabaja con la NASA, planea realizar viajes en la órbita de la Tierra, a la Estación Espacial Internacional e incluso a la Luna. También ha promovido su plan para viajes ultrarrápidos de punto a punto utilizando tecnología de vuelos espaciales, con un viaje como el de Nueva York a Shanghai realizado en 40 minutos.

Glavkosmos, una subsidiaria de la agencia espacial rusa Roscosmos, tiene sus propios planes para vender billetes al espacio. Su director ejecutivo ha dicho que Rusia «no tiene intención de ceder el mercado del turismo espacial a Estados Unidos».

Y probablemente no le sorprenderá saber que China tiene una creciente industria espacial privada , con 78 empresas espaciales comerciales en funcionamiento en 2019, puesto que también aspira a ser un competidor.

Billete para viajar

Aunque en realidad nuestro negocio es el d encontrar las mejores ofertas para transferencias internacionales de dinero , el equipo de MoneyTransfers.com ha puesto la atención en el supuesto coste de un asiento en una nave espacial comercial.

Dentro del primer grupo de los nuevos turistas espaciales se incluirán personas que han pagado entre $ 200.000 y $ 55 millones, y algunos que no han pagado nada en absoluto (consulte la infografía a continuación).

Pero todavía se desconoce casi todo sobre cuánto costarán las entradas. Los boletos de Virgin Galactic pueden estar muy por encima de un cuarto de millón de dólares inicialmente, aunque la empresa dice que quiere reducirlo a $ 40,000. Esa cifra puede resultar poco realista si la demanda es significativamente mayor que la oferta.

Tanto Blue Origin como SpaceX han mantenido silencio sobre cuánto creen que cobrarán a la ‘gente de a pie’ (también conocidos como no multimillonarios) por un asiento en uno de sus naves espaciales. El precio de Glavkosmos es solo por consulta.

“Si bien los viajes espaciales suborbitales están muy por encima del alcance del 99,9% de los viajeros, el viaje de Richard Branson marcó un nuevo capítulo”, dijo David Doughty, director de la agencia de viajes espaciales (sí, lo leíste bien) Rocket Breaks .

La empresa de Doughty se está preparando para servir a un “nuevo nicho en el sector de viajes”, con agentes especializados de viajes de lujo que generalmente se ocupan en atender a personas con un patrimonio neto muy alto.

Doughty informó a MoneyTransfers.com de que espera que los viajes suborbitales cuesten alrededor de £ 350,000 y las misiones orbitales hasta £ 35 millones.

José Mariano López-Urdiales, fundador y director ejecutivo de la empresa de logística espacial de cero emisiones Zero 2 Infinity , mantiene una predicción similar.

“Si el pasado es realmente un prólogo, el precio subirá, no bajará, en el corto plazo”, dijo López-Urdiales a MoneyTransfers.com.

“El vuelo de Dennis Tito al espacio en 2001 se considera el comienzo del turismo espacial. Reservar un vuelo de este tipo, en el Soyuz, ahora es tres veces más caro que los 20 millones de dólares que se pagó por el mismo inicialmente. El aumento de rumores sobre las posibilidades no hace sino aumentar la demanda, pero la oferta de naves continúa siendo muy limitada «.

“Hasta que se disponga de una gran flota aérea, continuaremos viendo subir los precios. Esos vehículos serán de muchos tipos diferentes, cohetes de tipo misil, aeroplanos y también globos del espacio cercano. Los precios pueden descender a por debajo de los 100.000 dólares, en unos ocho años, momento realista para que exista una flota lo suficientemente grande «.

López-Urdiales aclaró que esto solo se aplica a los viajes suborbitales – “Orbital seguirá suponiendo muchas decenas de millones de euros, durante más de 10 años”, dijo.

«La buena noticia es que la vista es tan buena en Suborbital como en Orbital», agregó. «Una vez que te encuentras por encima de los 30 km, el cielo es negro y la Tierra azul y curvada».

De cualquier manera, si desea conectar con su Neil Armstrong interior, será mejor que comience a ahorrar.

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